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柴油发电机组最常见的气门烧损究竟是什么原因造成的

 
相信大家在使用柴油发电机组时,会发现他的气门烧损却不知道是什么原因造成的,今天星光来为大家先容一下最常见的柴油发电机组气门烧损原因。
 
 
柴油发电机组气门烧损以排气门最为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。
  
当柴油发电机组气门座扭曲时,气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。
 
柴油发电机组气门烧损以排气门最为常见,其基本原因是气门座的扭曲和积炭。此外,如气门间隙调整不当、磨损过度等也能引起气门的烧损。
  
当柴油发电机组气门座扭曲时,气门密封面温度及气门与座之间的局部压力同时增加。柴油发电机组气门密封面上往往出现沟槽,经高温气体的冲刷便会形成烧损。当气门密封面及气门座积炭严重时,使传热条件恶化,也容易产生变形,导致气门烧损。
 

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