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怎样使柴油发电机组中蓄电池正常充电

 
今天星光在这里为大家先容有关柴油发电机组中蓄电池的正常充电问题,蓄电池正常充电的目的是为了及时恢复铅蓄电池的容量,以免使电池因长时间处于放电状态而损坏。正常充电可以用两阶段恒流充电法、先恒流后恒压充电法(或限流恒压充电法)以及快速充电法等。采用两阶段恒流充电法时,第一阶段用10h率电流充电,直到单格电池电压达2.4V,这一阶段一般延续5-6h。第二阶段用20h率电流充电,直到充电终了,这一阶段一般延续8-10h左右。
 
 
蓄电池活化启用后,在以下情形进行的充电,称为正常充电。
 
当电池已放完电(应在24h之内进行)。
 
部分放电或小电流间隙式放电,虽然放电容量未达到额定容量的一半,但放电后搁置时间超过一周。
 
一个月内蓄电池未放电。
 
充电终了的标志为以下几方面。
 
正负极板剧烈冒泡。
 
电解液密度达到规定值:固定型蓄电池上升至1.200-1.220kg/L,移动型蓄电池上升至1.280-1.30kg/L,且不再上升。
 
蓄电池的单格电压达到2.7-2.8V,不再上升。
 
涂膏式极板的正极板变为棕红色,负极板变为深灰色。
 
在充电过程中,要注意以下几个方面。
 
正常充电前先检查液面,若发现液面低于规定高度的下限,则补加纯水至规定高度。
 
应将同型号、放电程度一致和新旧程度一致的电池串联起来充电。
 
充电过程中要定时测量标示电池的端电压、电流、电解液密度和温度,并观察各电池的冒气情况 。
 
在各阶段结束前和充电终止前,应对全组电池进行普测,以便及时发现问题电池和避免电池过量充电。
 
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