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发电机涡轮增压系统中机械控制旁通阀式的结构及工作原理
来源:星光柴油发电机组网??????编辑:星光发电机厂家??????浏览:???????时间:2019-09-25 14:26


        发电机涡轮增压系统中机械控制旁通阀主要由控制气室、拉杆、旁通阀门等部件组成。旁通阀实行器中膜片左侧通增压的气体。本文,星光动力将为大家找中先容发电机涡轮增压系统中机械控制旁通阀式的结构及工作原理。
 
发电机
在高速高负荷时,涡轮增压器旁通阀门打开,部分废气经旁通阀直接进入排气管,放掉一部分废气,涡轮转速下降,从而来控制增压的压力。旁通阀式涡轮增压器的控制方式有两种,一种是机械(真空)控制,通常应用在卡车发电机上;另一种是电子控制,通常应用在轿车上。
 
当发电机发动机低转速运转时,压气机出口压力较低,旁通阀在回位弹簧的作用下关闭,发动机排出的废气全部通过增压器的涡轮端,从而提高了涡轮的转速,能够产生较大的进气增压压力,提高进气量,改善发动机的低速性能。
 
当发电机发动机高转速运转时,增压后的迸气压力超过规定值,增压气体将排气实行器中的膜片顶起,带动旁通阀拉杆移动,打开排气旁通阀门,于是一部分废气不通过增压器的涡轮端,从排气旁通道直接排人大气,使涡轮进口流量减少,压力降低,增压器转速下降,减少增压的压力。
 

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