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济柴发电机涡轮增压系统中增压器轴承的构成原理
来源:星光柴油发电机组网??????编辑:星光发电机厂家??????浏览:???????时间:2019-09-30 10:56


        济柴发电机增压器轴承是机组涡轮增压器的重要部件之一。一般济柴发电机涡轮增压器都采用浮动轴承,浮动轴承实际上是套在轴上的圆环。本文,星光发电设备将为大家分享济柴发电机增压器轴承的构成原理。
 
济柴发电机

        济柴发电机涡轮增压系统中增压器轴承的圆环与轴以及圆环与轴承座之间都有间隙,形成双层油膜。圆环浮在轴与轴承座之间。一般内层间隙为0.05mm左右,外层间隙大约为0.1mm。轴承壁厚约3~4.5mm,用锡铅青铜合金制造,轴承表面镀一层厚度约为0.005~0.008mm的铅锡合金或金属铟。在增压器工作时,轴承在轴与轴承座中间转动。增压器工作时产生轴向推力,由设置在压气机一侧的推力轴承承受。为了减少摩擦,在整体式推力轴承两端的止推面上各加工有四个布油槽;在轴承上还加工有进油孔,以保证止推面的润滑和冷却。
 
在济柴发电机涡轮增压系统中设置进、排气旁通阀,是调节增压压力最简单、成本最低而又十分有效的方法。排气旁通阀的工作原理。控制膜盒中的膜片将膜盒分为上、下两个室,上室为空气室经连通管与压气机出口相通,下室为膜片弹簧室,膜片弹簧作用在膜片上,膜片通过连动杆与排气旁通阀连接。
 
当压气机出口压力,也就是增压压力低于限定值时,膜片在膜片弹簧的作用下上移,并带动连动杆将排气旁通阀关闭;当增压压力超过限定值时,增压压力克服膜片弹簧力,推动膜片下移,并带动连动杆将排气旁通阀打开,使部分排气不经过涡轮机直接排放到大气中,从而达到控制增压压力及涡轮机转速的目的。
 
 

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