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柴油发电机组残压起励中的若干问题及残压起励机理(三)
来源:星光柴油发电机组网??????编辑:星光发电机厂家??????浏览:???????时间:2020-01-13 14:19

 
最后,从柴油发电机组功率变换器应与电动机结构匹配、效率高、控制方便、结构简单、成本低等基本要求出发,一个理想的功率变换器主电路结构形式应同时具备如下条件:
 
 
最少数量的主开关元件;
 
可将全部电源电压加给电动机相绕组;
 
主开关器件的电压额定值与电动机接近;
 
具备迅速加相绕组电流的能力;
 
可通过主开关器件调制,有效地控制相电流;在绕组磁链减少的同时,能将能量回馈给电源。
 
下面扼要先容SRM功率变换器几种常见的线路,着重比较这些不同线路中主开关器件的定额大小、元器件的数量、能量回馈的方法以及适用的场合。
 
柴油发电机组双绕组型所示是早期使用的双绕组结构,通常主副绕组采用双线并绕的形式,以得到最大的互感系数,主绕组开关元件断开后,主绕组的能量通过互感传到副绕组,再通过二极管续流D,该电路主开关元件的额定工作电压为2(1+D)V,其中V是整流桥可在转子回路并联合适由阻华大学出版社Pientice―Hall2W1年8月。
 
假设机组残压起励回路参数如下:
 
串联两晶闸管压降为2.5V,其它回路压降为0.5V,转子回路电阻为1欧,转子电感为2亨,晶闸管维持电流为80mA,整流变副边线电压有效值U2为8V,则根据式(2)可计算得使晶闸管达到维持电流的最小时间t计算得t=1.9ms。在以上条件下,从触发到导通的实际时间是大于t的。
 
同时采用的是脉冲列,其占空比为1,如果导通不能在一个脉冲的1完成,则在脉冲的0段,晶闸管尚未导通,便转入截止,直到下一个脉冲“1的到来,这时上次转子中电流并未衰减至0。
 
这样,在柴油发电机组经过若干个脉冲周期,晶闸管将达到维持电流而导通,残压起励不成采取的措施适当提高触发电压、电流,即适当减小触发回路电阻R1或改变T1匝比(见),加T1副边线圈匝数。
 

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