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柴油发电机组散热器进油是什么原因导致的?
来源:星光柴油发电机组网??????编辑:星光发电机??????浏览:???????时间:2019-07-03 09:17


一台柴油发电机组,配备的是产的NTA855-C630型柴油机,大修后进行运行,磨合初期运行比较正常,一段时间后,发现散热器水位明显上涨。经检查,散热器中进入大量柴油。检查油底壳,润滑油正常。
 
柴油发电机组
 
通过分析,认为可能的主要原因有:
 
1、气缸盖的柴油道和水道之间有气孔或裂纹。
 
2、气缸盖内的喷油器铜套有破损或变形。NTA855-C360型柴油机采用PT燃油供给系统,PT燃油泵将柴油通过缸盖中的柴油通道供向PT喷油器,缸盖上既有油道和水道,又有柴油道。当工作时,柴油压力高过水的压力,(柴油中的柴油压为0.8~1.2MPa,水的压力小于0.6MPa),一旦气缸上出现气孔或裂纹使水道和柴油道相通,柴油就会进入水道中。另外喷油器铜套上下两端与缸盖接触紧密,一般安装铜套时都必须使用专用工具进行扩张,使其与缸盖密封。铜套中外围与水道相通,如果铜套出现变形或破裂,O型密封圈损坏,也可能造成柴油道与水道相通,使柴油进入散热器。
散热器
 
分析原因后,采用气压试验进行检查。首先,拆除进油管和回油管,堵住回油管,从第6缸和第6缸缸盖进油口,用气泵注入0.8MPa的气体后发现散热器的水明显向外溢出;接下来,自第3和第4缸缸盖的进油口注入0.8MPa的气体,发现散热器没有水溢出。由此可以初步判断第5和第6缸缸盖可能存在故障。拆下第5和第6缸的喷油器铜套均出现严重变形和破裂,O型密封圈有损坏。更换铜套及O型密封圈,再进行气压试验,确定柴油道和水道不通,安装试机后故障排除。
 
故障主要原因为铜套安装错误或喷油器安装时压得过紧。柴油发电机组维修人员在更换、安装铜套时,应使用专业的安装工具进行安装,不能直接压装喷油器,这样容易造成铜套安装不到位、压坏铜套。安装喷油器时,注意不要使喷油器固定螺栓的拧紧力矩太大,应根据要求的力矩大小进行紧固。
 

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