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使其测量头接触发电机组气门头部边缘
来源:星光柴油发电机组网??????编辑:星光发电机厂家??????浏览:???????时间:2020-01-13 15:12


内径磨损主要是由于发电机组阀门与阀门管道之间经常发生摩擦,它会使发电机组阀杆与导管之间的间隙过大,加速发电机组阀杆与导管的磨损,使发电机组阀门难以加热。因此,发电机组大修时,必须检查和修理发电机组气门杆与气门导管的配合间隙,外径干涉消失。
 
发电机组
 
将发电机组气门放在气门导管孔内,使气门顶部高出座口约10 mm,将百分表安装在气缸体的适当位置,使发电机组测量头接触气门头部边缘,然后将发电机组气门头部沿百分表接触点放置。百分表上测得的摆差的一半是阀杆和导管孔之间的近似间隙,进气门为0.04-0.08 mm,排气门为0.05-0.10 mm。在发电机组气门杆上涂抹少量机油并将其插入导管,如果发电机组阀门能随自身重量缓慢下降,则间隙合适。
 
在没有油的情况下,导管的下端被手堵住,阀门很快被拉起。如果感觉有吸力,则配合间隙合适,更换发电机组气门导管。如果配合发电机组间隙过大或气门导管外圈磨损、配合松动,则应更换气门导管,当发电机组气门杆磨损超过极限时,应更换气门并修理导管。将支架的一端安装在导管中,用压机或锤子将旧导管压出,然后清洁导管和座孔,并压入新导管。镀铬或镀铁至修复尺寸,当发电机组阀杆直径已降至使用极限时,应更换发电机组阀门。
 

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